2016年1月31日晚，从乌克兰沿新丝绸之路开往中国的首辆示范列车抵达终点——位于中哈边境的哈萨克斯坦多斯特克火车站。

这列由10节车厢和20个40英尺集装箱组成的列车于1月15日从乌克兰伊利切夫斯克港口出发，沿途穿越黑海，经过巴统港，阿拉特，阿克套港，别伊涅乌，杰兹卡兹甘，巴尔喀什-1车站抵达终点。由于渡轮在黑海遇到风暴延误，以及哈方未就支付问题达成一致导致列车在阿塔苏车站滞留，全程总耗时15.5天，比之前预计的12天长。

试行列车时刻表的变更是正常现象，因为试行的主要任务是查明可能的“瓶颈”，以便在将来避开这些地方。本次试行获得的经验将成为新丝绸之路列车定期运行后进行交通物流改善的基础。该路线是绕过俄罗斯经乌克兰、格鲁吉亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦通往中国的另一条东西货运线路。

2016年2月2日乌克兰总理阿尔谢尼·亚采纽克就新丝绸之路示范列车抵达终点站在基辅主持召开会议。乌克兰驻中华人民共和国特命全权大使奥列格·焦明先生参加了会议。会议的主要议题是分析试行线路上的“瓶颈”以及未来工作中将其消除的可能性。乌克兰铁路公司代理董事长亚历山大·扎夫戈罗德尼透露，将于二月底完成整条线路的集装箱列车组织优化工作。应该在阿斯塔纳召开会议，会议期间该项目的所有参与国签订最终协议，这将使得线路各参与方协调工作，避免货运过程中出现滞留现象。其中途径哈萨克斯坦境内（这段线路最长，达3000多公里）的时间可以缩短为三天。乌克兰驻华大使奥列格·焦明先生对这条通往中国的新的集装箱列车路线表示了极大兴趣。中国外交部发言人也对增加从中国向乌克兰和欧洲国家的货运能力表示欢迎。奥列格·焦明强调，在乌克兰企业主看来，这条新线路的运营将不仅缩短乌克兰产品的运输时间，还有助于增加出口产品的种类。乌克兰大使表示，希望就实施该项目在北京进行的谈判尽快结束。

乌总理阿尔谢尼·亚采纽克在做会议总结时就首次试运行成功完成向基础设施部和乌克兰铁路公司表示祝贺，并指示缩短该线路列车的运行时间，降低运费。总理强调，必须创造条件使货物运输成为正常业务。